Comme certains d'entre vous le savent déjà, ce dernier dimanche a l'atelier a été un peu particulier...

Petite visite guidée.

Tout d'abord, il a fallu installer les purgeurs. Petit exercice amusant : doser le téflon. Si on peut éviter les fuites, c'est aussi bien. Et ne pas se tromper de sens : droite / gauche - ouvert / fermé... Après quelques petites explications du patron, c'est partie pour l'installation.

Et de un !

Et de deux !

Et une tige pour relier chaque paire.

Et c'est en installant l'axe de commande des purgeurs que je me rends compte qu'il y a comme un problème de taille... En effet, il semble légèrement trop court. Il faudra donc trouver une solution pour arranger ça... Mais pour l'heure... Je continue le montage.

Branchement du T d'arrivée vapeur. Quelqu'un voit où je veux en venir ?

Nouvelle séance usinage et montage ce dimanche à l'atelier.

Tout d'abord il me manquait un boulon un peu particulier pour l'inverseur de marche, je me suis donc mise au travail !

J'ai fait un boulon, puis un second... Oui, un petit incident technique au moment des mesures a posé quelques problèmes... Ce sont des choses qui arrivent !

Allez, la seconde fois sera la bonne. Et sans aide du patron pour la gestion du tour. J'ai un peu de mal quand il s'agit de tomber pile côté diamètre...

N'est-il pas mignon ?

Une bague et quelques tours de clé plus tard...

Et comme il me restait un peu de temps, j'en ai profité pour monter les couvercles avant. Droite, gauche ? Bâbord, tribord ? Oui bon, l'essentiel, c'est que ça passe, non ? Ahem...

Fin de soirée difficile... J'ai laissé une bonne partie de mon cerveau dans les calculs de mesure sur le tour ! Mais tout est en place et ça passe ! C'est ce qui compte, non ?

Me voici de retour pour la suite des travaux.

Il n'aura pas échappés aux plus perspicaces d'entre vous que je m'emmêle régulièrement les pinceaux avec les noms des différentes pièces et outils... N'hésitez pas à me faire remarquer mes erreurs : j'apprends ! Et j'ai la tête dure, je n'enregistre pas facilement...  Et je corrige mes bêtises au fur et à mesure...

Maintenant que le T d'arrivée vapeur est terminé, il est temps de passer à l'échappement. Et je n'ai pas mon manuel sous la main pour vérifier, donc j'espère que  je n'écris pas une bêtise de plus !

Un peu de place pour laisser passer la vapeur.

Quelques tours de tarauds pour les raccords.

Première partie terminée.

Préparation au brasage.

Ah oui, le patron a fait un écrou pendant que je m'occupait du reste. Il faut bien que le travail avance !

Et là, c'est encore lui qui est à  l'œuvre :)

Et il a fait du très bon travail !

Un petit raccord pour finir la journée et voilà le travail.

Le week-end prochain je continue sur ma lancée. Il reste un raccord et deux écrous si mes souvenirs sont bons.

Après avoir usiné et brasé le t d'arrivée vapeur, il était temps d'usiner les raccords de tuyau d'échappement et leurs écrous.

Je me suis donc attelée à la tâche, avec l'aide du patron afin qu'il me rappelle comment utiliser un tour. J'ai vraiment une mémoire de moineau, ahah ! J'avais surtout besoin d'être sûre de ne pas faire d'erreur concernant les dimensions car je n'avais pas beaucoup de matière première et je n'aurais pas eu de quoi recommencer.

Première étape achevée sans encombre.

Un filière, un tour et hop, la vie est tellement plus facile !

Pas trop mal, non ?

Les écrous ont suivi et tout se visse parfaitement !

La satisfaction du travail accompli.

A l'approche des fêtes, tout le monde va être très occupé ! Le Père Noël m'a demandé de l'aider à emballer tous les cadeaux, bonjour le boulot ! Retour prévu à l'atelier en 2014 pour la suite de mes aventures ! Vous avez hâte, non ?

Bonnes fêtes de fin d'année à tous !

Encore au dimanche à l'abri dans l'atelier à monter de petites et grandes pièces.

Peu de photos car beaucoup de petites manutentions : ajustages de certains perçages, de certaines pièces.

La première surprise a été, une fois le châssis en place et prêt pour travailler, de me rendre compte que plus rien de tournait... Tout était bien coincé et il a donc fallu l'ingéniosité et les connaissances du patron pour débloquer la situation. Littéralement.

Encore quelques perçages afin de mettre les goupilles en place et voilà le résultat :

Et le meilleur dans l'histoire ? C'est que ça fonctionne !!!