Montage d'une locomotive en 5" fonctionnant à la vapeur vive.
Mais seulement en panne d'inspiration, rassurez-vous ! En ce qui concerne les travaux, ça avance, tranquillement, mais sûrement ! Suite à la découpe de la boîte à fumée, il me manquait les deux petites plaques permettant de maintenir la boîte en place,...
Je continue le travail de la semaine dernière en commençant par marquer, percer et tarauder la chaudière afin de pouvoir y fixer la boîte à fumée. Pour être tout à fait honnête, c'est le Patron qui a marqué, mais j'ai fait tout le reste ! J'ai même tellement...
Comme prévu, la dernière session à l'atelier était consacrée à la future enveloppe de la chaudière. Suite à mon joli découpage à la scie sauteuse de la semaine précédente, j'ai poncé le tout pour avoir de belles droites et de beaux angles, bien droits...
Ma dernière session a l'atelier a été productive. Nous avons commencé à mettre en place les tuyaux et à peindre les parties nécessitant de la peinture haute température (ou les parties qui seront noires et peu importe la température, tant qu'on y est,...
La dernière session à l'atelier était consacrée à la chaudière. Il était temps de couper et poncer tous les renforts afin de pouvoir par la suite poser la chaudière et l'enveloppe qui ira dessus. Au boulot ! Une bonne pince coupante fait tout à fait l'affaire...
Chose promise, chose due, c'est parti pour l'atelier peinture ! Première tâche : après avoir poncer les éléments à peindre la semaine dernière, il faut maintenant les dégraisser, afin d'être sûr que la peinture accroche bien. Le Patron et moi mettons...
Les roues de mon wagon ont pris forme et il faut maintenant les percer. Le Patron se charge de vérifier les mesures sur les écarteurs, je détermine le point zéro sur la fraiseuse et, après vérification du Patron, j'installe la première roue. Une fois...
Séance spéciale ponçage dimanche dernier à l'atelier. Il est temps de préparer l'enveloppe et la cabine avant peinture. La cabine provient du stock du Patron, je n'ai donc pas eu à mesurer, couper, limer, plier... Mais il me manque l'enveloppe des cylindres...
Me voici de retour à l'atelier après deux semaines d'arrêt pour causes diverses et variées : voyage en 'Brittany' pour l'un, rhume pour l'autre... Atchoum ! Bref, retour aux choses sérieuses ! Maintenant que toutes les pièces sont acquises et/ou usinées,...
Les marche-pieds étant désormais peints, ma première tâche a été de les monter. J'ai ajouté des rondelles pour compenser le vide laissé par la barre de renfort oubliée sous le tablier. Pour ceux qui ne savent pas de quoi je parle : c'est pas beau de dormir...
Le travail de finition continu. Après les barres de soutien du toit, je me suis lancée dans l'usinage des pièces de la commande de purgeurs (factice). La barre de commande en elle-même est assez simple à faire vu qu'il s'agit seulement d'une tige inox...
Retour à l'atelier samedi dernier après ce long break estival. Je retrouve mes ébauches de boîtes d'essieu et me remet au travail afin de finaliser les pièces. Il manque deux perçages sur chaque boîte : un premier qui permettra de les fixer sur les essieux,...
Reprise de nos activités en ce dernier samedi d'hiver (jusqu'au prochain). On commence avec l'atelier brasure. J'ai un peu perdu la main, mais on fini par y arriver. Les tiges fixées, il faut les percer afin de pouvoir y placer les goupilles qui les tiendront...
J'ai réalisé il y a quelques heures que j'avais complètement oublié de mettre le blog à jour cette semaine... Comme beaucoup d'autres, j'avais la tête ailleurs. Ayant tout de même un engagement moral envers mes lecteurs... Mon lecteur... Toi, au fond......
Dimanche dernier, j'étais de retour à l'atelier et les travaux sur le wagon ont bien avancé. Le patron a été mis à contribution. OK, il l'est toujours, mais là, particulièrement. Au programme de l'après-midi : meulage, découpage, assemblage... Premier...
Après plus de quatre ans passées dans les ateliers du CFEBB, ma petite locomotive est désormais quasiment prête à rejoindre ses grandes sœurs. Il manque cependant encore quelques détails sur lesquels j'ai travaillé ce samedi, notamment le tuyau correspondant...
Deux articles dans la même journée... Promesse tenue ! Comme prévu, ce samedi était consacré à la fabrication de bouchons pour la chaudière. Après que le patron ai mis en place le tour, j'ai usiné deux bouchons moi-même avant que nous nous lancions dans...
Fini la plaisanterie, il est temps de se remettre au travail ! J'espère quand même qu'elle vous aura amusé :) Il ne me reste plus que la bague de la lanterne à usiner, je m'attèle donc à la tâche. Le diamètre du cylindre étant vraiment juste par rapport...
Après presque deux mois d'arrêt, il est temps de remettre le bleu de chauffe. On sait qu'on a bien avancé quand on commence à regarder ce qu'on a oublié, ce qui manque (et qui n'est pas la même chose que ce qu'on a oublié), les petits plus qui font plaisir......
Retour à l'atelier pour la suite des finitions et je manque cruellement d'inspiration pour trouver un titre original à cette entrée... Qu'importe ! Pour me faire pardonner, vous aurez droit à quelques gros plans de ma loco en attendant de voir le résultat...
Retour à l'atelier dimanche dernier pour continuer l'usinage des boîtes d'essieu. Maintenant que j'ai des angles droits (plus ou moins, une des pièces s'est avérée un peu récalcitrante), je peux les fraiser pour avoir la bonne hauteur. Il me faut ensuite...
Pas de séance à l'atelier ce weekend, ni le weekend dernier, mais il y en avait bien une le samedi précédent ! Non, je ne suis pas en retard, je ménage le suspense, nuance ! Ahem... Comme prévu, j'ai commencé l'usinage des pièces du système de freinage...
Bien que le gros du travail soit fait, il reste encore quelques pièces à fabriquer et parmi elles, la traverse qui servira de support au tampon. Le Patron sort la scie à ruban et je me mets au travail ! Attention aux doigts ! une fois la traverse coupée,...
Après une pause, me voici de retour à l'atelier. Bien que ma petite loco fonctionne à merveille, il y a encore un peu de boulot. La première chose à faire est d'usiner un nouveau reniflard, l'original ayant subit quelques dommages... Il n'a pas l'air...
Les travaux continuent à l'atelier avec la fabrication des enveloppes pour les cylindres. Il me faut d'abord tarauder les trous de fixations qui sont (presque) tous percés, mais pas filetés. Une fois la tâche effectuée sans casse, le Patron m'aide à découper...
