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Montage d'une locomotive en 5" fonctionnant à la vapeur vive.

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construction

Toujours des p'tits trous.

Toujours des p'tits trous.

Petit à petit le châssis prend forme et les choses encore plus sérieuses commencent : comment va fonctionner le frein ?La réflexion bat son plein, le Patron explique et prend des mesures. Une fois le principe trouvé, il faut passer à la réalisation, à...

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Votre temps d'attente est estimé à...

Votre temps d'attente est estimé à...

Enfin une mise à jour ! Toutes mes excuses pour ce contre-temps, j'ai été un peu étourdie et j'ai oublié mon appareil photo à l'atelier lors de mon dernier passage. J'avoue, je l'ai récupéré il y a plus d'une semaine (merci Patronne, merci Patron !),...

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Pas en avance, mas pas encore vraiment en retard...

Pas en avance, mas pas encore vraiment en retard...

Il est encore temps de mettre le blog à jour avant que 2017 ne montre le bout de son nez ! Je vous ai laissé début Décembre, juste avant de retourner à l'atelier pour une avant dernière séance en 2016. Il est temps de me rattraper. Dimanche 4 Décembre...

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Je suis sciée.

Je suis sciée.

Retour à l'atelier samedi dernier pour une séance sciage, à commencer par les trois plaques encore manquantes. Une fois mes huit plaques en main, les choses sérieuses commencent : il faut maintenant les couper en biais. Je pense que je n'ai jamais été...

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Enfin de retour !

Enfin de retour !

Après un long intermède dû au travail, me voici enfin de retour à l'atelier pour reprendre la construction de mon driving truck. Je reprends la découpe de ma plaque de tôle à la scie sauteuse, car la bande que j'ai pour le moment ne me permet de faire...

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Des p'tits trous, des p'tits trous, encore des p'tits trous.

Des p'tits trous, des p'tits trous, encore des p'tits trous.

Retour à l'atelier samedi dernier après ce long break estival. Je retrouve mes ébauches de boîtes d'essieu et me remet au travail afin de finaliser les pièces. Il manque deux perçages sur chaque boîte : un premier qui permettra de les fixer sur les essieux,...

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Dernier dimanche à l'atelier le weekend dernier avant une pause estivale. Le Patron et moi avons entrepris d'arranger le reniflard capricieux sur ma locomotive afin que je puisse la récupérer. Pour mémoire, après avoir graisser le cylindre lors d'une...

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Couper, limer, fraiser...

Couper, limer, fraiser...

De retour à l'atelier samedi dernier, j'ai coupé les essieux afin de pouvoir tester le montage final des roues sur les écarteurs. Si je m'améliore pour la rectitude de la coupe, je prends toujours un peu trop de marge et j'ai donc dû user de la lime. Avec...

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On avance.

On avance.

De retour à l'atelier dimanche dernier, il est temps de déterminer à quoi mon wagon va ressembler, ou plus précisément : quelles dimensions il aura et comment seront disposés les essieux, le frein, etc... Nous prenons donc les mesures du 'driving truck'...

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Oups II, le retour de la revanche.

Oups II, le retour de la revanche.

Les roues de mon wagon ont pris forme et il faut maintenant les percer. Le Patron se charge de vérifier les mesures sur les écarteurs, je détermine le point zéro sur la fraiseuse et, après vérification du Patron, j'installe la première roue. Une fois...

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